http://www.bergsteigen.com/klettern/bayern/karwendel/luftige-kante-dammkar
Традовый маршрут с возможностью доступа без автомобиля

Снаряжение и погодные особенности.

Двойная веревка 60 м обязательна т.к. в двух местах (4-я и 5-я веревки) надо лезть более 50 метров за один раз, а 2-я веревка на дюльфере требует около 55 метров. Альпенштоки крайне желательны. Для организации страховки нужно 5 штук 120 см петель, набор закладок и набор камов. Обязательно обратить внимание на прогноз погоды, т.к. маршрут находится в ущелье на высоте 1720 — 1965 метров, куда заходят туман и дождевые облака, создавая нулевую видимость. Ориентирование в верхней части маршрута и поиск станций для дюльфера в таких условиях может быть достаточно сложным. Вертолет в такую погоду тоже не сможет прилететь.

Подход

Снизу.

От Mittenwald по дороге на выезд из города под мостом, после выхода из под моста рядом будет перегороженная шлагбаумом дорога. По ней 3.5 часа вверх до хожины (сначала по дороге, потом верхняя треть — сыпуха), от хижины направо в ущелье, вверх до 3 огромных каменных блоков (снизу виден только один) с правой стороны (около 30 минут).

Сверху.

Доехать на канатке от Mittenwald на самый верх, далее через тоннель (начинается прямо в здании канатки) и потом около 1 часа вниз по снегу и сыпухе (навыки самозадержания а также хождения по снегу и сыпухе обязательны), склон около 30 градусов. Легкие ботинки желательны, но летом по снегу можно пройти в кроссовках (возьмите запасные носки). По снегу можно пройти без альпенштоков, если снег уже стаял, то альпенштоки очень рекомендуются. После выхода в котловину с хижиной по дороге, которая, не доходя до нее, уходит в левое ущелье. Далее по ущелью вверх до 3 огромных каменных блоков (с места выхода в котловину виден только один) с правой стороны (около 30 минут).

Поиск начала маршрута

Указанные в немецких описаниях ориентиры поиску практически не помогают. Дойдя до трех огромных каменных блоков (сначала, снизу будет виден только один), пройти до нижнего основания самого верхнего. Немного не доходя до третьего (самого верхнего блока) блока, справа будет каменный желоб. Слева от левого канта желоба, напротив нижней части третьего блока будет небольщая трещина. Это начало маршрута. Если подлезть на пару метров вверх (можно сделать в кроссовках), то рядом с трещинной будет виден ржавый крюк.

Маршрут

На маршруте попадаются ржавые крючья, шлямбуров нет. Все станции (за исключением финальной) и точки для дюльфера — DAV кольца. Финальная станция наверху на двух точках.

Ключ

Ключевой на маршруте является вторая веревка (лазание на трение по проточенным водой дорожкам — Wasserrillenplatte). Точнее два места:
— боковой переход на трение на плиты
— первые 5 — 6 метров на плитах.
После того как плиты закончатся, надо лезть вверх и немного вправо. У начала скал, с правой стороны будут малозаметные, огромные песочные часы (120 см петли хватает на пределе). Станция выше: вверх и немного вправо.

4-я веревка

первый из двух длинных переходов по 50 метров. Здесь могут начаться трудности с ориентированием, т.к. из указанынх в Топо крючьев на маршруте присутствуют только 2 первых рядом со стартовой станцией и самый верхний почти у самой верхней станции. От стартовой станции лезть влево-вверх под углом около 45 градусов до канта, но ни в коем случае не перелезая кант. Здесь будет первый крюк. Далее вверх вдоль канта, справа от него, где вскоре будет второй крюк. Потом опять вверх вдоль канта до миниатюрной плиты, над которой кант раздваивается, образуя корридор. По плите лезем внутрь корридора. После выхода из корридора справа, сверху будет серия небольших плит, которые подходят к жандарму. Лезем вверх по плитам (мало щелей, но есть места для петель на страховку) до основания жандарма, где примерно на 4 метра ниже будет еще один крюк. Станция находится чуть левее середины основания, справа-сверху от альпийской сосенки.

5-я веревка

второй из двух длинных переходов по 50 метров. Она же начинает объяснять, откуда в названии маршрута появилась воздушность, т.к. стартует с пары 4+ движений на миниатюрном траверсе над обрывом. Лезть надо влево от жандарма, не обращая внимания на крюк справа. Первый крюк будет перед траверсом, второй за ним выше, рядом с полкой с травой.

6-я веревка

окончательно объясняет, откуда в маршруте взялась воздушность, т.к. лезем кант. Она же самая сложная по ориентированию, т.к. в Топо указано, что надо лезть по канту. На самом деле надо лезть с левой стороны. Попытка вылезти строго по канту приводит к массе проблем со страховкой (первая точка на альпийской сосенке на канте, вторая на уступе перед мини-седловиной), а также к тому, что приходится лезть с другой стороны. Правая сторона канта и его гребень содержат массу живых точек, лезть надо очень аккуратно: все выворачивается как из под рук, так и из под ног. Если лезем именно по канту, то 2 крюка находятся в мини-седловине шириной в 2 метра по середине канта. Еще один с правой стороны далее на траверсе. Финальная станция в таком варианте будет напротив этого крюка на другой стороне гребня. Т.е. пропускаем одну станцию и лезем сразу 6-ю и 7-ю веревки, но вытягивать веревку при таком варианте будет предельно тяжело. При потере ориентировки смотрите на жандарм в конце канта — он легко распознается. Финальная станция, с которой переходят на точку для дюльфера находится на левой стороне канта, справа от жандарма (если смотреть на кант) примерно в 5 метрах. Дополнительным ее признаком является то, что она на двух точках (все остальные станции на маршруте — кольца DAV)

Спуск с маршрута к хижине

От финальной станции лезем траверс по той же стороне в обход жандарма слева. Долезаем до конца канта и слезаем в миниатюрный кулуар с травой. Первая точка для дюльфера находится на противоположной от канта стене (справа, если смотреть по ходу траверса). На дюльфере идем по кулуару в том же направлении, в котором шел траверс. После выхода из кулуара вниз и чуть-чуть влево. Вторая точка для дюльфера находится примерно на 37 — 38 метров ниже первой, на стене с миниатюрной полкой. Второй дюльфер приводит в еще один кулуар (со станции для дюльфера будет казаться, что веревки не хватает), по которому надо дюльферять на той же веревке вниз до небольшого сброса с площадкой и мини-пещерой под ним (общая длина 2-го дюльфера около 55 метров). На площадке удобно собираться. Далее вниз по кулуару, по сыпухе, Когда сыпуха закончится, вдоль правой стены по камням. От выхода из кулуара будут видны огромных 3 каменных блока, откуда начинается маршрут. От блоков выходим на дорогу в ущелье и далее по дороге к хижине.

Спуск от хижины к Mittenwald

по тропинке от хижины, примерно 1 час. Верхняя треть — сыпуха, далее грунтовая дорога. После спуска и прохода шлагбаума идти по дороге под мост слева (иначе пересекаем верхнюю дорогу и лезем через ограждение у моста, чтобы спуститься вниз), по дороге под мостом до первых зданий, от них направо, затем первый поворот налево и далее по прямой до вокзала.