Заточка кантов, пожалуй, самая важная часть подготовки к лыжному сезону. Если вы не располагаете необходимым опытом и правильными инструментами, то лучше не пытаться сделать это самостоятельно. Вы испортите больше, чем почините. Лучше сразу отнести лыжи в фирменный сервис.

Зима уже стоит у порога. Макушки гор припудрил первый снег. Вот-вот он спустится вниз, и тогда до старта скитурного сезона останется совсем немного времени. Журнал ALPIN подготовил очень неплохую памятку для любителей горных лыж.

Знакомо ли вам это ощущение: крепление вашего спутника скрипит на каждом шагу, словно пересохшая колода? А ведь все просто: пара капель масла на движущиеся детали и оси крепления, и — о чудо! — вы вновь можете наслаждаться тишиной гор.

Сезон вот-вот начнется. Пора уже вытаскивать лыжи из гаража, из подвала или с чердака. Сдувать с них пыль и вспоминать, когда они были в последнем сервисе. Нет, ну правда, кто из вас законсервировал свои лыжи прошлой весной?

Всего 15% энергии в батарейках? К примеру, Barryvox начинает пищать, предупреждая своего хозяина о проблеме. На каждый бипер имеет такую функцию, поэтому в начале сезона обязательно снарядите приборчик свежими батарейками.

Большинство моих друзей, приехав с последнего скитура, зашвырнули свои лыжи в самый дальний угол и до первых «белых мух» забыли об их существовании. Каждый, кто уже бился с неухоженными лыжами, согласится со мной: свое снаряжение нужно любить.

Залипающие снегом камуса могут очень нервировать, а в самых неприятных случаях становятся причиной прекращения тура. Тот, кто регулярно покрывает камуса импрегнантом, вряд ли столкнется с подобными проблемами. Импрегнировать можно как специальными, недешевыми фирменными аэрозолями, так и обычными текстильными водоотталкивающими.

Недержащие канты, неклеящиеся камуса, остатки клея на скользяке, — все это мелочи, раздражающие вас на горе и отнимающие львиную долю удовольствия от происходящего.

Даже самый лучший клей рано или поздно перестает держать. Поэтому перед сезоном нужно проверить его работоспособность, и если вы результатом проверки недовольны, то смените клеевой слой. Проще всего это делается при помощи готовых «бумажных полос» и утюга.

Но в сервис следует отдавать не только лыжи. Не менее важно проверить все остальные компоненты и предметы снаряжения, и в случае несоответствия стандартам, либо устранить их самостоятельно, либо отдать специалисту.

Каждый, кто располагает ABS-рюкзаком,  должен проконтролировать, заполнен ли патрон, дату заполнения патрона и его общий вес. Для проверки баллона достаточно взвесить его и сравнить полученные показания с числом на наклейке.

Если дефекты не поддаются устранению, необходимо избавиться от них, заменив компоненты на новые. Часть проблем можно решить самостоятельно. Например, заржавевшие части креплений следует пройти смазкой, после чего их ход вновь станет легким и бесшумным. Обязательно меняйте перед сезоном батарейки в биперах. Доказано тестами, что новые батарейки позволяют прибору излучать более сильный сигнал. Эта мелочь в серьезном ЧП может спасти вашу жизнь.

Больная тема — нежелающий фиксироваться замок скитурной палочки. Одна маленькая капелька масла на резьбу способна сотворить чудо! Хотя, если честно, палочки с клик-замками давно уже стали стандартным выбором для скитуристов.

Не каждый из нас родился мастеровым, у некоторых от рождения руки растут не из того места, поэтому не стесняйтесь нести свое снаряжение специалистам. Поверьте, потраченные деньги стоят того! Гораздо хуже испортить домашне-кустарным сервисом прекрасные лыжи и оказаться тем скупым, который платит дважды — теперь уже за устранение результатов собственных «экспериментов». Ну, а современные сервисные станки отшлифуют ваши лыжи так, что кататься на них будет приятно. Как на новых. Удачи вам в новом сезоне, и берегите себя на склонах!

И еще. Совсем не лишним будет капнуть по капле на замки скитурных ботинок. От этого застегиваться они станут легче, а скрипа при ходьбе будет меньше.